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駕考能否過,主要看離合

2016-5-26 17:30:31 來源:河北駕駛人網 編輯:小玲

一、坡道起步時,判斷聯動點的方法有五個:

第一、聽發動機的聲音變化:當離合器抬到聯動點的時候,發動機就開始向后面傳遞動力,就要消耗發動機的功率,因此發動機的轉速下降,聲音明顯變小,這時離合器就抬到聯動點了。

第二、憑腳的感覺:當離合器抬到聯動點的時候,離合器踏板就有一種輕微頂腳的感覺,這時,也可以證明離合器就抬到聯動點了。

第三、憑車輛的抖動:當離合器抬到聯動點的時候,車輛和變速桿就出現一種微微顫抖的現象,這時,也證明離合器就抬到聯動點了。

第四、看發動機轉速表轉速的變化:如果你車上有發動機轉速表,在離合器抬起的過程中,如果你車上的發動機轉速表的轉速明顯下降時,也可以證明離合器就抬到聯動點了。

第五、憑車輛的沖動:在離合器抬到聯動點的時候,車輛就有一種往前微微沖動的感覺,這時離合器也就抬到聯動點了。

只要離合器一抬到聯動點,就別再抬了(如果再抬,發動機就熄火),也別往下踩了(如果往下踩,駐車制動器一解除,車就往后溜),這時就立既解除駐車制動器(因為在這個時候離合器磨擦片在壓盤和飛輪之間,既傳遞力矩,又產生滑轉,之所以在這個時候,即使你不拉駐車制動器,發動機既不會熄火,車輛也不會往后溜,就是這個原因,如果你這時侯不立既解除駐車制動器,會造成離合器磨擦片的加速磨損,很快就把離合器磨擦片磨壞或燒焦了),車就起步了(如果車不動,可再抬一點車就開始走了),起步后必須等車前行5米以上,才能將離合器踏板慢慢全部抬起來。不然發動機還要熄火。

注意:這時的油門比平路起步時要大,因為在平路起步時,發動機只克服一個車輛本身的行駛阻力,上坡時還要克服坡道阻力,因阻力加大,所以,需要的發動機功率就大。駕考全攻略提示所以,油門要比平路起步時大。具體大多少合適,這要根據坡道的大小來決定,如果坡道不太大,油門適當大些就行了,如果坡道比較陡,那么油門就要再大些,最大,別超過發動機的中等轉速。總之,一個原則,在 坡道起步時,一定要保持發動機的動力充足。

二、檔換離合器半聯動點的使用方法:

檔換上后,在離合器踏板抬到聯動點的時候要停2—3秒鐘,才能將離合器踏板全部抬起來,否則,車輛會出現后坐(油門松開時)或沖闖(油門未松開時)現象,車輛出現后坐現象時,是因為換檔提速過高所至,車輛出現沖闖現象時,是因為發動機轉速過高所至。在學車期間,這種現象都難以避免,所以,在離合器踏板抬到聯動點的時候停上2—3秒鐘,發動機和車輛的速差在離合器半聯動的作用下,就會縮小或相等,這時再把離合器踏板全部抬起來,就不會出現后坐和沖闖現象了。駕考全攻略提示如果你能將車速和發動機轉速配合的十分默契,就是離合器踏板抬的再快,也不會出現后坐和沖闖現象,要達到上述境界,不是一兩個月能做到的,必須要經過較長時間的體會和練習才能達到,也就是說,冰凍三尺,非一日之寒。駕考全攻略提示不知你注意過沒有,檔換上后,有時候你把離合器踏板快速抬起了,車輛也不會出現后坐和沖闖現象,就是這個原因。

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